Zwei angetriebene Räder vorn, ein lenkendes Rad hinten: Der Dreiradstapler dreht dort, wo Vierradstapler rangieren müssen. Mit Lithium-Ionen-Batterie ist er gemacht für Lager, Handel und Produktion mit wenig Platz.
Mast, Hubhöhe und Ausstattung zusammenstellen – Ihr Angebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
1 Modell · Elektro
Der kleinste Dreiradstapler im Programm – 1,2 t, 24-V-Technik und Triplexmast für Handel, Werkstatt und kleine Lager.
Verfügbare Modelle
Hubhöhe 4.350 – 4.500 mmbis 33 % Förderung3 Modelle · Elektro
Dreiradstapler mit 80-V-Lithium-Ionen-Technik – wendig in engen Gängen und ausdauernd im Mehrschichtbetrieb.
Verfügbare Modelle
Hubhöhe 3.300 – 7.000 mmbis 33 % FörderungDer Dreiradstapler ist der Spezialist für die Halle: kurz gebaut, sehr wendig und mit dem Doppelantrieb vorn trotzdem kräftig beim Anfahren. Auf glatten Hallenböden spielt er seine Stärken aus – für Rampen mit Gefälle und unebene Höfe ist der Vierradstapler die bessere Wahl.
Wir finden mit Ihnen den passenden Dreiradstapler – abgestimmt auf Gangbreite, Hubhöhe und Schichtmodell.
Das einzelne Hinterrad lenkt sehr weit ein. Dadurch ist der Wenderadius deutlich kleiner als beim Vierradstapler – ideal für schmale Gänge, volle Lager und Verkaufsflächen.
Auf unebenem Pflaster, an Rampen mit Gefälle und im Außenbereich bietet der Vierradstapler mehr Standfestigkeit. Für glatte Hallenböden ist der Dreiradstapler dagegen unschlagbar.
Die 80-V-Modelle laden mit integriertem Ladegerät und vertragen Zwischenladen in jeder Pause. Für lange Schichten gibt es eine größere Batterie. Der kompakte 1,2-Tonner arbeitet mit 24-V-Technik.
Der CPD12SQ ist für leichte Paletten und Gitterboxen gebaut. Die 24-V-Technik hält die Anschaffung niedrig, der Triplexmast bringt die Last trotzdem auf über vier Meter.
Ideal, wenn ein Hochhubwagen zu langsam und ein großer Frontstapler zu teuer ist.
CPD16SQ, CPD18SQ und CPD20SQ teilen sich Chassis und Antriebskonzept: zwei Fahrmotoren an der Vorderachse, ein lenkendes Hinterrad. Dadurch drehen sie dort, wo Vierradstapler mehrfach rangieren müssen.
Serienmäßig arbeitet die Baureihe mit einer 80-V-Batterie und integriertem Ladegerät; welcher Stromanschluss dafür nötig ist, klären wir vor der Lieferung. Für lange Schichten gibt es eine größere Batterie.
Überall, wo es eng ist und viel rangiert wird: im Handel, in Getränke- und Lebensmittellagern, in Produktion und Versand. Mit 1,2 bis 2 t Tragkraft und Hubhöhen bis 7.000 mm bedient er LKW, Regale und Maschinen – leise und ohne Abgase.
Der deutlich kleinere Wenderadius. Er braucht weniger Gangbreite und rangiert schneller – ideal für enge Lager, Handel und Produktion.
Auf ebenen, befestigten Flächen ja. Für unebenes Pflaster, Gefälle und regelmäßigen Außeneinsatz ist der Vierradstapler standfester.
Dreirad für enge Hallen und glatte Böden, Vierrad für Rampe, Hof und schwere Lasten in der Höhe. Wir empfehlen nach einem kurzen Blick auf Ihre Gänge und Böden.
Für eine Schicht reicht meist die Serienbatterie mit integriertem Ladegerät. Im Mehrschichtbetrieb empfehlen wir die größere Batterie und Zwischenladen in den Pausen.
Ja, wenn ein Diesel- oder Gasstapler durch einen rein elektrischen Stapler ersetzt wird: Ein deutschlandweites Förderprogramm bezuschusst den Kauf mit bis zu 33 %. Voraussetzungen sind unter anderem weniger als 50 Beschäftigte, höchstens 10 Mio. € Jahresumsatz oder Bilanzsumme, ein Altgerät seit mindestens fünf Jahren im Unternehmen und der Antrag vor der Bestellung. Den Richtwert zeigen Modellseite und Konfigurator – über den Antrag entscheidet die Förderstelle.
