2,5 – 5 t
Diesel · 2,5 – 5 t
3 Modelle · Diesel
Dieselstapler von 2,5 bis 5 t – der klassische Stapler für Hof, Rampe und Lagerplatz.
Verfügbare Modelle
Hubhöhe 3.300 – 7.000 mmab19.900 €netto zzgl. MwSt.
KonfigurierenSortiment · Frontstapler · Diesel
Dieselstaplervolle Schicht, ohne Ladepause.
Wo keine Ladeinfrastruktur vorhanden ist oder rund um die Uhr gearbeitet wird, ist der Diesel in seinem Element: in Minuten betankt, kraftvoll auf Hof und Lagerplatz, bei Frost und Regen.
- Modelle
- 6
- Tragkraft
- 2,5 – 10 t
- Hubhöhe
- 3.300 – 7.500 mm
- 2,5 – 10 tfür Baustoff, Holz und Metall
- Hubhöhe bis 7.500 mmDuplex- und Triplexmasten
- Tanken statt ladendurchgehend einsatzbereit
- Robust für draußenHof, Rampe, Lagerplatz
Diesel
Modell wählen & konfigurieren
Mast, Hubhöhe und Ausstattung zusammenstellen – Ihr Angebot erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
7 – 10 t
Diesel · 7 – 10 t
3 Modelle · Diesel
Große Dieselstapler mit 7 bis 10 t für Baustoff, Holz, Stahl und Recycling.
Verfügbare Modelle
Hubhöhe 4.000 – 7.500 mmab49.900 €netto zzgl. MwSt.
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Mehr über Diesel
Der Dieselstapler ist das Arbeitstier für den Außenbereich. Er zieht kräftig an, kommt mit Steigungen und schlechtem Wetter zurecht und braucht keine Ladezeiten. In geschlossenen Hallen ist er dagegen nur eingeschränkt einsetzbar – dort sind Elektro oder Treibgas die bessere Wahl.
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Heli Dieselstapler
Persönliche Beratung & Angebot
Wir finden mit Ihnen den passenden Dieselstapler – abgestimmt auf Last, Untergrund und Einsatzzeiten.
Ratgeber
Wann sich der Diesel lohnt
Der Diesel spielt seine Stärken draußen aus: auf Höfen und Lagerplätzen, bei langen Schichten und dort, wo keine Ladeinfrastruktur vorhanden ist.
- Außeneinsatz bei jedem Wetter
- Mehrschicht- oder Dauerbetrieb
- Keine Ladeinfrastruktur vorhanden
- Schwere Lasten auf unebenem Grund
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Diesel in der Halle?
Dieselmotoremissionen sind nach TRGS 554 so weit wie möglich zu vermeiden. In Hallen sollten Dieselstapler deshalb nur ausnahmsweise und bei guter Lüftung fahren – für den Innenbereich sind Elektro- oder Treibgasstapler die bessere Lösung.
Die passende Bereifung
Luftreifen federn auf unbefestigten Flächen am besten, Superelastikreifen sind pannensicher und robust auf Hof und Rampe. Welche Bereifung passt, hängt vom Untergrund ab – wir beraten Sie dazu.
Modellreihen & Details
Heli Diesel · 2,5 – 5 t
CPCD25 und CPCD35 sind die Arbeitstiere im Baustoffhandel, in der Landwirtschaft und im Holzhandel. Der CPCD50 übernimmt, wenn Big Bags, Maschinenteile oder Langgut schwerer werden.
Masten gibt es als Duplex und Triplex. Kabine, Zinkenversteller und Rückfahrkamera lassen sich ab Werk ergänzen; beim CPCD50 sind Kabine und Zinkenversteller serienmäßig.
- Dieselmotor, in Minuten betankt
- Duplex- oder Triplexmast
- Kabine mit Heizung wählbar (CPCD50: Serie)
- Modelle
- CPCD25, CPCD35, CPCD50
- Tragkraft
- 2,5 – 5 t
- Hubhöhe
- 3.300 – 7.000 mm
- Mast
- Duplex / Triplex
- Energie
- Xinchai-Diesel
- Ausführungen
- 21
Heli Diesel · 7 – 10 t
CPCD70, CPCD85 und CPCD100 sind für Lasten gebaut, die in keine Standardklasse passen: Betonteile, Coils, Rundholz. Kabine und Zinkenversteller sind serienmäßig.
Masten bis 7,5 m. Bei solchen Lasten planen wir Resttragfähigkeit und Lastschwerpunkt immer gemeinsam mit Ihnen.
- Dieselmotor für Dauerbetrieb
- Kabine und Zinkenversteller serienmäßig
- Duplex- oder Triplexmast
- Modelle
- CPCD70, CPCD85, CPCD100
- Tragkraft
- 7 – 10 t
- Hubhöhe
- 4.000 – 7.500 mm
- Mast
- Duplex / Triplex
- Energie
- Yuchai-Diesel
- Ausführungen
- 21
Häufige Fragen
Wann lohnt sich ein Dieselstapler?
Bei überwiegendem Außeneinsatz, langen Schichten, schweren Lasten und dort, wo keine Ladeinfrastruktur vorhanden ist.
Für welche Unternehmen eignet sich ein Dieselstapler?
Für Baustoffhandel, Holz- und Metallverarbeitung, Recycling, Landwirtschaft und Logistik mit viel Hofbetrieb – also überall dort, wo überwiegend draußen, lange und mit schweren Lasten gearbeitet wird.
Warum Dieselstapler mit 5 bis 10 t?
Ab etwa 5 t spielt der Diesel seine Stärken aus: hohe Zugkraft, große Reifen für Hofflächen und Dauerbetrieb ohne Ladepausen. Typisch sind Stahl, Betonteile, Maschinen und große Holzpakete – dafür gibt es CPCD50, CPCD70, CPCD85 und CPCD100.
Darf ein Dieselstapler in der Halle fahren?
Nur eingeschränkt. Nach TRGS 554 sind Dieselmotoremissionen zu minimieren. Für den regelmäßigen Halleneinsatz empfehlen wir Elektro oder Treibgas.
Welche Reifen sind sinnvoll?
Luftreifen für unbefestigte Flächen, Superelastikreifen für Hof und Rampe – pannensicher und langlebig.
Welcher Motor ist verbaut?
Der CPCD35 arbeitet bei SAXhub mit einem Kubota-Dieselmotor. Laut Hersteller hat der CPCD25 einen Xinchai-, CPCD50 bis CPCD100 einen Yuchai-Motor. Für alle sechs Modelle gibt es gegen Aufpreis ein Motor-Upgrade – Ausführung und Abgasstufe nennen wir Ihnen verbindlich im Angebot.
Diesel oder Elektro?
Faustregel: in der Halle Elektro, auf dem Hof Diesel. Für gemischte Einsätze ohne Ladezeiten ist Treibgas eine Alternative.